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长三角的这个高新生代四小花旦铁站迎来第4亿名乘客

[2019-07-04 18:52:56] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:新华社上海6月26日电(记者贾远琨)6月26日9时,乘客沈子怡乘坐G10次列车,从上海虹桥火车站启程前去北京。按照上海虹桥火车站旅客到发数据纪录,沈子怡幸福地成为上海虹桥火车站开站

新华社上海6月26日电(记者贾远琨)6月26日9时,乘客沈子怡乘坐G10次列车,从上海虹桥火车站启程前去北京。按照上海虹桥火车站旅客到发数据纪录,沈子怡幸福地成为上海虹桥火车站开站以来的第4亿名游客。

自2010年7月1日正式投入使用以来,上海虹桥火车站“破亿”的速度愈来愈快。上海虹桥火车站以其列车开行的“密度”以及搭客运输量增长的“速率”成为长三角最必要的铁路环节之一。

上海站地处东部边境,本来是铁路网线的一个止境站。跟着中国高铁版图很快缩减,“四纵四横”的高铁主干网中6条与上海关系,征求京沪、沪宁、沪杭、沪昆、徐兰高铁等。目前,每天有超过900趟列车在上海铁路线上运行,平匀1.4分钟就有一趟列车抵达或驶离。

其中,上海虹桥火车站就成为上海高铁运行的主要车新生代四小花旦站,素日开行列车275.5对,日均到发乘客濒临40万人次,最巅峰跨越100万人次。

出入上海虹桥火车站的旅客大多来自长三角地区,个中有游客、商务人士,也有通勤的上班族。跟着长三角周边都市交融速率不竭减速,上海虹桥火车站的搭客运输量记实也在神速刷新。

2014年3月,上海虹桥火车新生代四小花旦站迎来第1亿名搭客,这距离该站投入运行已通过去44个月。2018年10月上海虹桥火车站迎来第3亿名游客,仅仅10个月后,第4亿名游客就诞生了,上海虹桥火车站“破亿”的岁月间隔越来越短。

这得益于长三角铁路网络一体化的必要撑持。上海、浙江、江苏、安徽寄托铁路网络组成“2小时留存圈”“3新生代四小花旦小时经济圈”……以速率作为标志的都会圈概念越来越多。不仅速率快,列车密度还很高,几分钟一班的火车已经不异于公交车与地铁。在上海虹桥火车站,早出晚归的通勤潮汐客流十意识显,任务在上海,憩息在上海周边成为良多长三角人的新抉择。(完)

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